Eng Рус

Гусеничный экскаватор RM-TEREX TX-210 / TX-210 NLC (габарит)

Технические характеристики

Двигатель (тип, модель) ЯМЗ 534, 4-хцилиндровый рядный дизель с непосредственным впрыском, с турбонадувом и интеркулером, с электронным управлением, Tier З
Номинальная мощность нетто по SAE (кВт) / при оборотах (об/мин) 128 / 2000
Гидрораспределитель (тип, производитель, модель) М7 LUDV, Bosch-Rexroth (Германия)
Механизм поворота (тип, модель) Планетарный редуктор Bosch-Rexroth с дисковыми тормозами и аксиально-поршневой гидромотор Bosch-Rexroth (Германия)
Привод хода (тип, модель) Планетарный редуктор Bosch-Rexroth с встроенным г/мотором и постоянно замкнутым многодисковым стояночным тормозом, с пружинным замыканием
Максимальная скорость передвижения, км/ч 5,5
Длина рукояти, мм 2000 2400 2920 3500
Емкость ковша, м³ 1,25 1,00 0,90 0,65
Глубина копания, мм 5845 6216 6736 7345
Высота выгрузки, мм 5455 6900 7010 7205
Общая длина, мм 9750 9570 9590 9595
Общая высота по стреле при погрузке на транспорт, мм 3080 3080 3220 3425
Общая ширина экскаватора, мм 3000/2500 (NLC)
Эксплуатационная масса, т 22,4

Особенности конструкции

  • «Умное» управление рабочими функциями:
    • переключатель 7 оптимизированных режимов экскаватора для большинства видов работ;
    • 2 режима «умная стрела» для планирования поверхности и работы с гидромолотом;
    • кнопка увеличения усилия копания на 10%;
    • функция «Автогаз» для экономии топлива.
  • Просторная и комфортабельная кабина:
    • большое внутреннее пространство и отличная круговая обзорность;
    • открывающиеся оконные проемы — переднее окно легко поднимается под потолок;
    • сдвижная двухсторонняя форточка на двери кабины, открывающееся заднее окно кабины;
    • узкая регулируемая рулевая колонка, не загораживающая обзор;
    • низкие уровни шума и вибрации на рабочем месте оператора;
    • климатическая система, включающая в себя отопитель, кондиционер, салонный воздушный фильтр и дефлекторы обдува всех оконных проемов и рабочего места.
  • Экскаваторное оборудование:
    • лучшие параметры в своем классе: глубина и радиус копания, высота выгрузки, объем ковша, усилия копания ковшом и рукоятью;
    • гидроконтур для подключения гидромолота с быстроразъемными соединениями;
    • ручная централизованная смазка шарниров рабочего оборудования и ОПУ.
  • Агрегатный состав:
    • гидросистема LUDV Bosch-Rexroth, обеспечивающая одновременное включение всех рабочих движений;
    • современный дизельный двигатель ЯМЗ 534, Tier З, 4-хцилиндровый рядный дизель (AVL, Австрия) с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и интеркулером, с электронным управлением;
    • гидравлические фильтры Sofima;
    • эффективная охладительная установка с электронным управлением скорости вращения вентилятора от фирмы Bondioli & Pavesi (Италия);
    • механизм поворота платформы Bosch-Rexroth с дисковым парковочным тормозом.
  • Гусеничный ход:
    • Прочная и жесткая Х-образная рама гусеничного хода;
    • Два исполнения гусеничного хода LC и NLC (габарит по ширине 2500 мм);
    • Центральный коллектор Baltrotors, (Латвия);
    • Натяжные устройства гусениц, опорные и подцерживающие катки, гусеничные ленты, приводные звездочки — все производства kotrack (Ю. Корея (для NLC)) / Shantui (для LC);
    • Приводы гусеничного хода Bosch-Rexroth (Германия).

Экскаваторы ТХ210 были разработаны в тесном взаимодействии с лучшими инжиниринговыми структурами «Terex» и в партнерстве с ведущими мировыми производителями компонентов.

Россия, 107139, г. Москва, Орликов переулок, д. 1/11 Справочная служба +7 (495) 607-80-00